pagina 457 van 862, 8620 meldingen in totaal
[1] « 455 | 456 | 457 | 458 | 459 » [862]
| gemeld op | rubriek | melding | datum | locatie |
|---|---|---|---|---|
| 23-02-2011 21:07 | Anders: Weerlegging kritiek druk | @ 22-02-2011 12:39 over het "onjuist gebruik van druk". In uw voorbeeld gaat het er gewoon over wat de definitie van druk is voor de diensten die het verkeer melden. Ik zou hier eerder spreken van vakjargon, als u er dan toch een stempel op wilt plakken. Als het in een winkel druk is, maakt het echt niet uit of de klanten door de winkel spurten of slenteren, het betekent gewoon dat er op dat moment een groot aantal is. | 23-02-2011 | |
| 23-02-2011 21:07 | Anders: zin en onzin van regels | @ 21-02-2011 11:43: twee jaar geleden hebben we dat boekje ook besproken in de les. Die ging over de zin en onzin van de taalregels. Uit datzelfde boekje (spijtig genoeg ben ik de titel vergeten) komt de regel die het onderscheid bepaalt tussen hun en hen. Die laatste regel heeft het gehaald, de regel waar u naar verwijst niet. (= voor planten en dieren: wat groot en machtig is wordt mannelijk en klein en schattig wordt vrouwelijk) Geen wonder dat zo veel mensen moeite hebben met zo'n "uitgevonden" regels. | 23-02-2011 | |
| 23-02-2011 20:26 | Anders: kennen/kunnen | Voor mijn gevoel werd 'kennen' i.p.v. kunnen (in staat zijn tot) al veel eerder gebruikt, dan "kannen" voor kennen (bekend zijn met). Dat 'kon' i.p.v 'kende' werd gebruikt, hoorde ik pas voor het eerst in de jaren negentig. Dat kan er mee te maken hebben dat ik daarvoor niet in het westen woonde. Ook herinner ik me ooit een Rotterdammer op tv n.a.v. een staking van de vuilnisophalers zeggen: "Dat legt er al de hele week te leggen" | 23-02-2011 | deze site |
| 23-02-2011 09:56 | Opvallende zinsconstructies | 22-02-2011 16:06 Ook gelezen in het scenario van een militaire parade: de Commandant wordt aangereden... | 23-02-2011 | |
| 22-02-2011 16:06 | Nieuwe woorden | Aanreis?!? In een NS nieuwsbrief (dinsdag 22 feb 2011): "De hogesnelheidsverbinding naar Londen is door de aanreis naar Brussel met Thalys nu nog sneller!" | 22-02-2011 | |
| 22-02-2011 15:16 | Anders: Gefuseerde werkwoorden | 23:11 Algemeen bekend, in het Nederlands van veel Nederlanders zijn de werkwoorden kennen en kunnen gefuseerd tot één werkwoord: kennen, kon, gekend. Wij konden elkaar al een jaar toen we gingen trouwen. Dat ken niet. Het zelfde met liggen en leggen: leggen, lag, gelegen. En een man van de tapijthandel lag tapijt en had gisteren tapijt gelegen. Pas op, hij gaat leggen, hoorde ik een ruiter een andere ruiter waarschuwen (paardenei?). | 22-02-2011 | |
| 22-02-2011 14:43 | Nieuwe woorden | de "schoenen-gooiers-index" ( naar de Arabische protesteergewoonte verwijzend). | 22-02-2011 | de telegraaf/de volkskrant |
| 22-02-2011 12:39 | Anders: onjuist woordgebruik | Bij de dagelijkse filemeldingen is het de gewoonte geworden om het woord "druk" verkeerd te gebruiken. In het verkeer is het zo, dat als er veel voertuigen langskomen men spreekt van druk verkeer. De hoeveelheid verkeer wordt door vakmensen uitgedrukt in het aantal voertuigen dat per tijdseenheid passeert. Bijvoorbeeld: een tweestrooks rijbaan van een autosnelweg kan ruim 4.000 voertuigen per uur verwerken (indien een vrachtauto globaal als 2 voertuigen wordt gezien). Rijden er 2.000 voetuigen per uur, dan is het minder druk. Van Dale geeft voor "druk" in dit verband: "met veel verkeer, vol leven of beweging". Het is duidelijk, dat met druk verkeer veel rijdende voertuigen wordt bedoeld. Maar nu zegt men bij de filemeldingen steeds, dat het een erg drukke ochtendspits is, wanneer er in die ochtend veel en lange file's zijn. Maar dan komen er helemaal niet veel voertuigen langs: zij staan stil of rijden zó langzaam, dat het aantal dat passeert klein is. Het woord "druk" wordt dus verkeerd gebruikt. Vaak is het niet drukker dan anders, maar is er een ongeval gebeurd, waardoor de wegcapaciteit tijdelijk te klein is. Nog een illustratie: Stel in een avondspits rijden er 4.000 voertuigen over twee stroken. Dat gaat goed, de snelheid blijft redelijk en er komt geen filemelding. De volgende dag is er evenveel verkeer, maar het regent flink. Dan daalt de capaciteit van de weg 5 á 10 procent. Het aanbod is dan groter dan de weg kan verwerken en dus ontstaat er een file. Men zegt dan dat het drukker is, maar dat is niet waar: het verkeersaanbod is even groot als op de dag ervoor. Het is dus even druk. Het wordt pas echt drukker, als er een vakantieuittocht is en er meer voertuigen dan anders op de weg zijn. Dat leidt ook tot file, als de wegen het niet aankunnen. En dan zijn de files het gevolg van drukker verkeer. Het gewone dagelijkse verkeer is echter nooit ineens drukker dan anders, wel regent het soms en zijn er ongevallen. | 22-02-2011 | |
| 21-02-2011 23:11 | Anders: | Een van mijn voorganger-melders meldde: 'In de regio Rijnmond hoorde je tien jaar geleden ook regelmatig "Die kon ik nog niet" i.p.v. "die kende ik nog niet".' Maar dat hoor ik nu ook nog regelmatig. | 21-02-2011 | Diverse lokaties waar mensen elkaar treffe |
| 21-02-2011 18:11 | Anders: te snel getwitterd | Uit een nep-berichtje dat minister Donner gestopt zou zijn met twitteren: "twitteren is toch minder geschikt voor "mij als medium'". | 21-02-2011 | twitterberichtje via de Volkskrant van vandaag |